Якія фактары ўплываюць на падганянне?

Мэта прыдатнасці падшыпніка складаецца ў тым, каб унутранае кольца або вонкавае кальцо падшыпніка было трывала замацавана валам альбо абалонкай, каб пазбегнуць неспрыяльных восевых або акружных слізгацення на паверхні ўзаемнага супадзення.

Такое неспрыяльнае слізгаценне (званае паўзучасць) прывядзе да ненармальнага нагрэву, зносу злучальнай паверхні (што прымусіць зношаны парашок жалеза ўварвацца ва ўнутраную частку падшыпніка) і вібрацыі, што зробіць падшыпнік няздольным гуляць поўную ролю.

Такім чынам, для падшыпнікаў з-за павароту нагрузкі звычайна неабходна дапускаць кольца з перашкодамі, каб яно было трывала замацавана на вале або абалонцы.

Дапушчальны памер вала і корпуса

Дапушчальны памер вала і адтуліны ў корпусе метрычнай серыі стандартызаваны GB / t275-93 "Падшыпнікі качэння і прыстасаванне вала і корпуса". Прыдатнасць падшыпніка і вала або корпуса можна вызначыць, выбраўшы допуск памераў.

Выбар прыдатнасці падшыпніка

Выбар прыдатнасці падшыпніка звычайна праводзіцца ў адпаведнасці з наступнымі прынцыпамі.

У залежнасці ад кірунку і характару нагрузкі, якая дзейнічае на падшыпнік, і таго, з якога боку ўнутранага і вонкавага кольцаў круцяцца, нагрузка, якую нясе кожнае кольца, можа быць падзелена на нагрузку, якая верціцца, статычную нагрузку альбо ненакіраваную нагрузку. Статычная падганянне (перашкода) павінна быць прынята для паваротнай і нянакіраванай нагрузкі падшыпніка, а пераходная падганянне або дынамічная падганянне (зазор) з малым зазорам можа быць выкарыстана для статычнай нагрузкі на кольца.

Калі нагрузка на падшыпнік вялікая або вібрацыя і ўдарная нагрузка на падшыпнік, яе перашкоды неабходна павялічыць. Пры выкарыстанні полага вала, танкасценнай падшыпнікавай скрынкі альбо падшыпнікавай скрынкі з лёгкага сплаву альбо пластыка, перашкоды таксама неабходна павялічыць.

Калі патрабуецца высокае кручэнне, неабходна выкарыстоўваць камбінаваны падшыпнік з высокай дакладнасцю, а дакладнасць памераў вала і адтуліны для мацавання скрынкі падшыпніка павінна быць палепшана, каб пазбегнуць празмерных перашкод. Калі перашкоды занадта вялікія, на геаметрыю падшыпнікавага кольца можа паўплываць геаметрычная дакладнасць вала або падшыпнікавай скрынкі, што пашкодзіць дакладнасць кручэння падшыпніка.

Калі ўнутраныя і знешнія кольцы нераз'ёмных падшыпнікаў (напрыклад, шарыкавых падшыпнікаў з глыбокімі пазамі) прымаюць статычную пасадку, усталяваць і разабраць падшыпнікі будзе вельмі нязручна. Лепш выкарыстоўваць дынамічную пасадку на адным баку ўнутранага і вонкавага кольцаў.

1) Уплыў уласцівасцей нагрузкі

Падшыпнікавую нагрузку можна падзяліць на ўнутраную кальцавую нагрузку, якая круціцца, знешнюю кольцавую нагрузку і ненакіраваную нагрузку ў залежнасці ад яе прыроды. Суадносіны паміж нагрузкай на падшыпнік і пасадкай можа адносіцца да стандарту адпаведнасці падшыпнікаў.

2) Уплыў памеру нагрузкі

Пад дзеяннем радыяльнай нагрузкі кірунак радыуса ўнутранага кольца сціскаецца і выцягваецца, а акружнасць мае тэндэнцыю нязначна павялічвацца, таму пачатковая перашкода будзе памяншацца. Памяншэнне перашкод можна вылічыць па наступнай формуле:

тут:

⊿ DF: памяншэнне перашкод унутранага кольцы, мм

d: намінальны ўнутраны дыяметр падшыпніка, мм

B: Намінальная шырыня ўнутранага кольцы, мм

Пт: радыяльная нагрузка, п {KGF}

Co: асноўная намінальная статычная нагрузка, п {KGF}

Такім чынам, калі радыяльная нагрузка з'яўляецца вялікай нагрузкай (больш за 25% ад значэння CO), адпаведнасць павінна быць больш жорсткай, чым лёгкая нагрузка.

У выпадку ўдаравой нагрузкі пасадка павінна быць больш шчыльнай.

3) Уплыў шурпатасці паверхні

Калі разглядаць пластычную дэфармацыю спалучанай паверхні, на эфектыўныя перашкоды ўплывае якасць апрацоўкі спалучальнай паверхні, якое можа быць прыблізна выяўлена наступнай формулай:

[шліфавальны вал]

⊿deff = (d / (d + 2)) * ⊿d ...... (3)

[вал павароту]

⊿deff = (d / (d + 3)) * ⊿d ...... (4)

тут:

⊿ дэф: эфектыўныя перашкоды, мм

⊿ D: відавочная перашкода, мм

d: намінальны ўнутраны дыяметр падшыпніка, мм

4) Уплыў тэмпературы падшыпніка

Наогул кажучы, тэмпература падшыпніка пры дынамічным кручэнні вышэй, чым тэмпература навакольнага асяроддзя, а тэмпература ўнутранага кольца вышэй, чым тэмпература вала, калі падшыпнік круціцца з нагрузкай, таму эфектыўныя перашкоды будуць памяншацца пры цеплавым пашырэнні.

Калі розніца тэмператур паміж унутраным падшыпнікам і знешняй абалонкай складае ⊿ T, можна меркаваць, што розніца тэмператур паміж унутраным кольцам і валам на спалучанай паверхні складае прыблізна (0,01-0,15) ⊿ т. Такім чынам, памяншэнне перашкод ⊿ DT, выкліканае перападам тэмператур, можна вылічыць па формуле 5

⊿dt = (ад 0,10 да 0,15) ⊿t * α * d

≒ 0,0015⊿t * d * 0,01 ...... (5)

тут:

⊿ DT: памяншэнне перашкод, выкліканых перападам тэмператур, мм

⊿ T: розніца тэмператур паміж унутранай часткай падшыпніка і навакольным корпусам, ℃

α: Каэфіцыент лінейнага пашырэння апорнай сталі складае (12,5 × 10-6) 1 / ℃

d: намінальны ўнутраны дыяметр падшыпніка, мм

Такім чынам, калі тэмпература падшыпніка вышэй, чым тэмпература падшыпніка, падганянне павінна быць шчыльным.

Акрамя таго, з-за розніцы перападу тэмператур або каэфіцыента лінейнага пашырэння паміж вонкавым кольцам і знешняй абалонкай часам узнікаюць перашкоды. Такім чынам, варта звярнуць увагу на выкарыстанне слізгацення паміж вонкавым кольцам і спалучальнай паверхняй корпуса, каб пазбегнуць цеплавога пашырэння вала.

5) Максімальнае ўнутранае напружанне падшыпніка, выкліканае прылеганія

Калі падшыпнік усталяваны з перашкодамі, кольца будзе пашырацца або скарачацца, ствараючы тым самым напружанне.

Калі стрэс занадта вялікі, часам кольца сарвецца, што патрабуе ўвагі.

Максімальнае ўнутранае напружанне падшыпніка, якое атрымліваецца шляхам супастаўлення, можа быць вылічана па формуле ў табліцы 2. У якасці эталоннага значэння максімальная перашкода складае не больш за 1/1000 дыяметра вала альбо максімальнае напружанне σ, атрыманае з формулы разліку ў Табліца 2 не больш за 120 МПа {12 кгс / мм2}.

Максімальнае ўнутранае напружанне падшыпніка, выкліканае прылеганія

тут:

σ: Максімальнае напружанне, МПА {кгс / мм2}

d: намінальны ўнутраны дыяметр падшыпніка (дыяметр вала), мм

Di: дыяметр дарожкі ўнутранага кальца, мм

Шарыкавы падшыпнік Di = 0,2 (D + 4d)

Ролікавы падшыпнік Di = 0,25 (D + 3d)

Дэф: эфектыўныя перашкоды ўнутранага кольцы, мм

Выканайце: радыус полага вала, мм

De: дыяметр вонкавага шляху дарожкі, мм

Шарыкавы падшыпнік De = 0,2 (4D + d)

Ролікавы падшыпнік De = 0,25 (3D + d)

D: Намінальны вонкавы дыяметр падшыпніка (дыяметр абалонкі), мм

⊿ дэф: эфектыўныя перашкоды вонкавага кольцы, мм

DH: знешні дыяметр абалонкі, мм

E: Модуль пругкасці складае 2,08 × 105 Мпа {21200 кгс /


Час публікацыі: снежань-18-2020